华威金属铜绞线力挺中国高铁

众所周知，中国高速铁路在近几年有了极大的发展，我国高速铁路网分骨干网、重要的区域网、大城市之间的城际高铁等三种类型；中国高铁的特点是大量采用高速桥梁和无匝道床技术，采用超大半径弯道，保证了路基的平顺，防止路基沉降。尤其是大量采用高速桥梁，是的一望无际的数十里乃数百公里的高速桥梁屹立在广阔平原上，非常雄伟壮观，成为力道靓丽的风景线。 

中国为一个典型的大陆性国家，人口众多，幅员辽阔，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来，铁路作为重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具，显著的特点是运载量打、运行成本低、能耗小；在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有优势，又在大流量、高密度的城际中短途客运输中具有很大的竞争力，是适合我国经济地理特征和人们收入水平的骨干运输方式。

高铁列车核心的部件-牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的“中国创造”。核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变；接触网作为电气化铁路中，作为主构架是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，供受电弓取流的高压输电线，铜绞线为接触网类型的一种，他起的作用是通过吊旋将接触线悬挂起来，承载一定电流来减小牵引网阻力，降低电压损耗和能耗。我国华威金属材料一直为我国高铁提供高质量的铜绞线产品；